A.11-12
B.21-22
C.31-32
D.41-42
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A.位置法
B.獨立電源法
C.極性法
D.斷線法
A.啟動混線
B.啟動斷線
C.二極管斷線
D.二極管短路
A.將動作桿通過鎖閉柱在鎖閉鐵上
B.將鎖閉桿通過鎖塊、接點座鎖在底殼上
C.將動作桿通過鎖塊鎖在鎖閉鐵上
D.將鎖閉桿通過鎖閉柱、接點座鎖在底殼上
A.油缸
B.空動油缸
C.自動開閉器
D.推板
A.油缸、動作桿動作平穩(wěn),無顫抖
B.密貼力合適
C.油路系統(tǒng)各接頭部分無泄漏
D.表示缺口良好
最新試題
調(diào)車信號機一般采用()型。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
對于列車進路,當列車進入信號機內(nèi)方時,信號即()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導信號()關閉。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。