A.動(dòng)力機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)
C.擠脫機(jī)構(gòu)
D.表示機(jī)構(gòu)
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A.2DQJ的定位接點(diǎn)
B.2DQJ的反位接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.1DQJ的前接點(diǎn)
A.2DQJ的定位接點(diǎn)
B.2DQJ的反位接點(diǎn)
C.1DQJ的后接點(diǎn)
D.1DQJ的前接點(diǎn)
A.移位接觸器接點(diǎn)接觸不良或跳起
B.二極管擊穿
C.開閉器接點(diǎn)不良
D.表示熔斷器被燒等
A.密貼調(diào)整
B.開口調(diào)整
C.表示口調(diào)整
D.道岔方正
A.2DQJ
B.1DQJ
C.1DQJF
D.BHJ
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方,都要用()把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。