A.大氣壓力不低于90kPa
B.周圍空氣溫度在-40度到+60度之間
C.空氣相對濕度不大于90%
D.周圍無引起爆炸危險得有害氣體
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A.極性保持繼電器
B.單閉磁繼電器
C.偏極繼電器
D.整流繼電器
A.既便于了望車輛及作業(yè)人員,又不侵入限界
B.距作業(yè)人員不少于10米一側線路的適當位置
C.不得站在上下行線路中間防護
D.在橋梁、隧道及了望距離不足2000m的曲線地段等區(qū)段應增設中間防護員
A.身穿帶國際警告色的防護坎肩
B.頭戴桔黃色防護帽
C.佩帶防護員袖標
D.攜帶列車時刻表
A.交流電動機轉子轉動應自如,無磨卡;動作時無過大異常雜音
B.工作電壓380V頻率50Hz
C.額定功率750W
D.動作電流小于2A
A.慣性輪與電機軸摩擦作用良好
B.進油管堵塞,阻力太大
C.轉換到位接點不得反彈
D.手動檢查不抱死
最新試題
站在轉轍機的()一側看轉轍機,動作桿和表示桿從轉轍機右側開口出入時,轉轍機為正裝。
對于列車進路,當列車進入信號機內方時,信號即()。
未出清原牽出調車信號機接近區(qū)段,原牽出調車進路內各區(qū)段均不能()。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有()信號顯示,以滿足調車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調,滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應能()到規(guī)定位置,而與進路無關的道岔不得動作。