A.0.05
B.0.03
C.0.02
D.0.01
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A.冷卻水溫度過高
B.混合氣過濃
C.活塞頂有積炭
A.總成送修時(shí),附件、零件不能短缺
B.總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài)
C.總成送修時(shí),沒必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
D.總成送修時(shí),附件、零件不得拆換
A.特濃
B.濃
C.稀
D.特稀
A.修理
B.機(jī)械
C.機(jī)件
A.變速器缺油
B.中間軸彎曲
C.第一軸變形
D.嚙合齒輪間隙過大
A.活塞環(huán)端口間隙過大
B.活塞質(zhì)量差
C.活塞頂碰擊汽缸襯墊
A.應(yīng)脫擋
B.維持擋位
C.不起作用
A.并非
B.是
C.不
A.小于1
B.大于1
C.等于1
D.等于或大于1
A.進(jìn)程
B.時(shí)間
C.速度
最新試題
每次測試柴油車尾氣排放前,應(yīng)對不透光煙度計(jì)的()進(jìn)行檢查。
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有()
()膠套損壞漏油會直接導(dǎo)致方向跑偏。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有()
潤滑系統(tǒng)故障引起燃?xì)廨啓C(jī)滑油量消耗過大的原因有()
車輪偏擺量過大會導(dǎo)致()故障。
原地打方向時(shí)會有“吱吱”異響,需要更換()。
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損,會使進(jìn)、排氣門疊開角()
為保證燃油的蒸發(fā)燃燒,關(guān)鍵是使燃油充分()。
下列哪些屬于排放控制?()