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單項(xiàng)選擇題下列說(shuō)法中不是汽車制動(dòng)跑偏的主要原因是（）。

A.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太大，超過(guò)15%
B.汽車左右車輪制動(dòng)力相差太小，在5%左右
C.懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)

1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)（）所對(duì)應(yīng)的缸壁。

A.活塞頂
B.第一道活塞環(huán)
C.活塞銷
D.第二道活塞環(huán)

2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)缸套產(chǎn)生穴蝕的主要原因是：缸套與（）接觸在高頻振動(dòng)下形成。

A.機(jī)油
B.水
C.酸類
D.堿類

3.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，是曲軸轉(zhuǎn)（），發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)。

A.一圈
B.兩圈
C.三圈

4.單項(xiàng)選擇題汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸（）等組成。

A.傳動(dòng)軸螺絲
B.萬(wàn)向節(jié)叉
C.雙聯(lián)叉

5.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間越早，發(fā)生爆燃可能將（）。

A.越大
B.越小
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)

6.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器是當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷改變時(shí)，自動(dòng)改變（），以便維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

A.噴油泵供油量
B.燃油泵供油量
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.油門位置

7.單項(xiàng)選擇題前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬(wàn)向節(jié)。

A.普通
B.十字軸
C.準(zhǔn)等速
D.等速

8.單項(xiàng)選擇題中間傳動(dòng)軸聯(lián)接離合器與變速箱其中間夾角為（）。

A.5′53″
B.4′40″
C.4′20″

9.單項(xiàng)選擇題甲認(rèn)為由于主銷后傾，汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認(rèn)為那是主銷內(nèi)傾的原因，你認(rèn)為（）。

A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲、乙都對(duì)
D.甲、乙都不對(duì)

10.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)不是貨車車身總成的大修送修標(biāo)志（）。

A.駕駛室變形嚴(yán)重
B.貨廂縱，橫梁腐朽
C.貨廂底板，欄板破損面積較大
D.駕駛室輕微銹蝕