多項選擇題高速鐵路竣工測量包括()

A.控制網(wǎng)竣工測量
B.線路軌道竣工測量
C.線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測量
D.竣工地形圖測量
E.鐵路用地界測量


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1.多項選擇題偶然中誤差的特性是()。

A.在一定的觀測條下,偶然誤差的絕對值不會超過一定的限值
B.絕對值較小的誤差比絕對值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡單平均值,隨著觀測次數(shù)的無限增加而趨向于零
E.可以通過觀測方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱

2.多項選擇題在三角高程測量時,可以采用()方法來減弱大氣垂直折光的影響。

A.選擇有利觀測時間
B.對向觀測
C.提高觀測視線的高度
D.利用短邊傳遞高程
E.給儀器打傘

3.多項選擇題平曲線放樣時需先測設(shè)曲線主要點,下列屬于圓曲線主要點的有()

A.直圓點
B.圓心點
C.曲中點
D.圓直點
E.離心點

4.多項選擇題在橋梁施工控制測量數(shù)據(jù)處理處理中,對測距儀測量的斜距應(yīng)進(jìn)行的改正包括()

A.測距儀加常數(shù)改正
B.測距儀乘常數(shù)改正
C.測距儀固定誤差改正
D.測距儀比例誤差改正
E.氣象改正

8.單項選擇題視差產(chǎn)生的原因是()

A.觀測時眼睛位置不正
B.目標(biāo)成像與十字絲分劃板平面不重合
C.前后視距不相等
D.影像沒有調(diào)清楚

9.單項選擇題

1秒級經(jīng)緯儀觀測某角度(秒值)6測回成果如表所示,測回互差限差為5″,則下列數(shù)據(jù)取舍的說法中,正確的是()。

A.6個測回全部采用
B.舍去第4、5測回,重新補(bǔ)測至合格
C.舍去第3、4、5測回,重新補(bǔ)測至合格
D.舍去第4測回,重新補(bǔ)測至合格

最新試題

DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時使符合對徑分劃線上下精確對齊。

題型:單項選擇題

偽距測量缺點有時間不宜測準(zhǔn)和()

題型:單項選擇題

監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。

題型:單項選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:單項選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。

題型:單項選擇題

GNSS RTK測量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動站GNSS接收機(jī)3部分組成。

題型:單項選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:單項選擇題

絕對定位定位精度為()。

題型:單項選擇題

下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。

題型:單項選擇題

同步基線是利用同一時段的()同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。

題型:單項選擇題