A.大氣層受地面輻射熱的影響會(huì)引起照準(zhǔn)誤差
B.日照、溫度、大風(fēng)對(duì)角度觀測(cè)沒有影響
C.地面松軟和大風(fēng)影響儀器的穩(wěn)定
D.日照和溫度影響水準(zhǔn)管氣泡的居中
E.采用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)角時(shí)，可以空氣清晰度好的晴天進(jìn)行觀測(cè)，以便提高觀測(cè)成果的質(zhì)量
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A.2C
B.視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸
C.橫軸不垂直于儀器豎軸
A.高程是地面點(diǎn)和水準(zhǔn)原點(diǎn)間的高差
B.高程是地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離
C.高程是地面點(diǎn)到參考橢球面的距離
D.高程是地面點(diǎn)到平均海水面的距離
A.45°
B.315°
C.225°
D.135°
A.-0.938
B.-0.466
C.0.466
D.0.938
A.不隨起算面而變化
B.隨起算面變化
C.總等于絕對(duì)高程
D.無(wú)法確定
A.中誤差
B.閉合差
C.改正數(shù)
D.觀測(cè)數(shù)
A.1/3000
B.1/3500
C.1/4000
D.1/5000
A.前-后-后-前
B.后-前-前-后
C.后-后-前-前
D.前-前-后-后
A.91°45′24″
B.268°14′36″
C.148°17′00″
D.91°14′36″
A.R＝α
B.R＝180°－α
C.R＝α－180°
D.R＝360°－α
最新試題
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過(guò)（）。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。