多項(xiàng)選擇題支撐軸力監(jiān)測(cè)時(shí)采用()

A.測(cè)微器
B.應(yīng)變計(jì)
C.讀數(shù)儀
D.軸力計(jì)


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1.多項(xiàng)選擇題拱頂下沉的測(cè)量可以用()

A.水平儀
B.水準(zhǔn)尺
C.鋼尺
D.測(cè)力計(jì)

2.多項(xiàng)選擇題隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括()

A.洞外控制測(cè)量
B.洞內(nèi)控制測(cè)量
C.隧道施工測(cè)量
D.竣工測(cè)量

3.多項(xiàng)選擇題城市軌道交通工程中的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)石可分為()幾種。

A.混凝土水準(zhǔn)標(biāo)石
B.墻腳水準(zhǔn)標(biāo)志
C.基巖水準(zhǔn)標(biāo)石
D.深樁水準(zhǔn)標(biāo)石

4.多項(xiàng)選擇題全站儀主要由五個(gè)系統(tǒng)組成,以下屬于這五個(gè)系統(tǒng)之一的有()

A.控制系統(tǒng)
B.測(cè)角系統(tǒng)
C.測(cè)距系統(tǒng)
D.記錄系統(tǒng)

5.多項(xiàng)選擇題GPS地面控制部分由()組成。

A.主控站
B.三腳架
C.注入站
D.通訊輔助系統(tǒng)

6.多項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量誤差包括()的影響。

A.儀器誤差
B.觀測(cè)誤差
C.必然誤差
D.外界條件的影響誤差

7.多項(xiàng)選擇題我國(guó)常用的大地坐標(biāo)系統(tǒng)有()

A.WGS84坐標(biāo)系
B.BJ54坐標(biāo)系
C.XIAN80坐標(biāo)系
D.高斯平面直角坐標(biāo)系

8.多項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行的路徑稱為水準(zhǔn)路線。根據(jù)測(cè)區(qū)情況和需要,工程建設(shè)中水準(zhǔn)路線可布設(shè)成()形式。

A.閉合水準(zhǔn)路線
B.附合水準(zhǔn)路線
C.支水準(zhǔn)路線
D.水準(zhǔn)網(wǎng)

9.多項(xiàng)選擇題確定地面點(diǎn)位必須遵循的原則包括()

A.整體性原則
B.控制性原則
C.等級(jí)性原則
D.檢核性原則

最新試題

利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題