A.油門踏板處
B.節(jié)氣門體中
C.葉片式空氣流量計內(nèi)
D.熱線式空氣流量計內(nèi)
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A.油泵觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器
B.油泵觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣質(zhì)量傳感器
C.油泵繼電器、進(jìn)氣溫度傳感器
D.油泵繼電器、進(jìn)氣質(zhì)量傳感器
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.NOx
B.HC
C.CO
D.CO2
A.燃油泵電壓低
B.燃油濾清器堵塞
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器真空管路漏氣
D.燃油泵搭鐵不良
A.拆開汽油濾清器上的進(jìn)油管接頭
B.拆開燃油壓力調(diào)節(jié)器上的回油管接頭
C.拆下電動汽油熔斷器或繼電器，再起動發(fā)動機(jī)至熄火
D.打開油箱蓋，等候約幾分鐘即可釋放壓力
最新試題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。
開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。