單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《船員注冊(cè)管理辦法》,已注冊(cè)的船員如果()的,海事管理機(jī)構(gòu)不可以因此就依照有關(guān)規(guī)定注銷其船員注冊(cè)。

A.喪失民事行為能力
B.有利用船舶從事偷渡
C.被吊銷適任證書
D.有利用船舶外逃行為


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1.單項(xiàng)選擇題建立CHISREP的目的不包括()。

A.在沒有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí),減少同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔
B.迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
C.在遇險(xiǎn)人員、船舶的位置不明或不定時(shí),可劃定一定范圍的搜尋區(qū)域
D.在船舶遭受各海域的海盜襲擊時(shí),確定其所在的位置

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《VTS監(jiān)督管理規(guī)則》,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)()的表述有誤。

A.航行、停泊和作業(yè)時(shí),必須向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告
B.發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí),應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告
C.避讓來船時(shí)必須向VTS中心報(bào)告,并經(jīng)過VTS中心的同意
D.發(fā)現(xiàn)有妨礙航行安全的異常情況時(shí),應(yīng)迅速向VTS中心報(bào)告

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國《海上船舶污染事故調(diào)查處理規(guī)定》,以下表述有誤的是()。

A.發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告 
B.海事管理機(jī)構(gòu)接到船舶污染事故的報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)
C.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在采取應(yīng)急措施的同時(shí)及時(shí)、妥善地保存相關(guān)事故信息
D.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)立即向船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

5.單項(xiàng)選擇題()不屬于《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)督管理辦法》中所指的船舶在港內(nèi)安全作業(yè)。

A.拆修鍋爐、主機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、電臺(tái)
B.高處作業(yè)
C.放艇(筏)進(jìn)行救生演習(xí)
D.試航、試車

最新試題

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

商品標(biāo)志不得用()填寫。

題型:單項(xiàng)選擇題

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

題型:單項(xiàng)選擇題

甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。

題型:單項(xiàng)選擇題

()不屬于艙底水管系。

題型:單項(xiàng)選擇題

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。

題型:單項(xiàng)選擇題

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。

題型:單項(xiàng)選擇題