單項(xiàng)選擇題ASR系統(tǒng)是加速防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)的簡稱，其主要功能是通過對驅(qū)動車輪的滑移率控制，充 分利用附著能力，增加驅(qū)動加速能力并保持較好的方向操從穩(wěn)定性。ASR系統(tǒng)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）
A.點(diǎn)火器
B.噴油器
C.副節(jié)氣門
D.主節(jié)氣門
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1.單項(xiàng)選擇題ABS液壓控制，其調(diào)節(jié)頻率可達(dá)每秒（）
A.64次
B.3～5次
C.12～20次
D.30次以上
2.單項(xiàng)選擇題在動態(tài)測量汽車ABS系統(tǒng)中向右轉(zhuǎn)向時，指示燈點(diǎn)亮，可能出現(xiàn)（）的原因。
A.氣壓充足
B.軸承過緊
C.壓力電磁閥
D.氣壓不足
3.單項(xiàng)選擇題ABS系統(tǒng)的輪速（電磁式）傳感器與轉(zhuǎn)子之間的間隙值一般為（）mm．
A.0.1～0.2
B.0.3～O.4
C.O.4～O.6
D.O.8～1.0
4.單項(xiàng)選擇題汽車上的G（水平加速度）傳感器在裝配過程中，要考慮其（）。
A.裝配力矩
B.裝配角度
C.裝配方向
D.裝配高度
5.單項(xiàng)選擇題BMW車系的電子制動防抱死控制，只有在車速（）km／h以上時，系統(tǒng)方能起作用。
A.35
B.45
C.60
D.80
最新試題
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37：1，二檔傳動比為1.45：1，則倒檔傳動比為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于制動效果不良主要原因的表述哪一項(xiàng)是正確的？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
題型：單項(xiàng)選擇題
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
題型：單項(xiàng)選擇題
動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號波形，兩種波形的比較表明（）
題型：單項(xiàng)選擇題
工作齒輪作用參照表（）
題型：單項(xiàng)選擇題
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
題型：單項(xiàng)選擇題