A.0.5m
B.0.8m
C.1.0m
D.1.2m
您可能感興趣的試卷
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A.為對船底舷側(cè)和首部外板進行檢查
B.為對海底閥、全船排出閥及海底閥箱進行檢查
C.為對救生艇降落裝置進行負荷試驗
D.為對螺旋槳軸承間隙的測量
A.任何形式的面盆、洗澡盆和這些出所排出孔的排出物都屬于生活污水
B.任何形式的廁所、小便池以及廁所排水孔的排出物和其他廢棄物都屬于生活污水
C.醫(yī)務室（藥房、病房等）的面盆、洗澡盆和這些出所排出孔的排出物屬于生活污水
D.裝有活的動物的處所的排出物也屬于生活污水
驗船師在檢查某輪的救生圈外部標識時，發(fā)現(xiàn)了如下的標識：
1）救生圈的一面寫明船名、船籍港；
2）救生圈的另一面標有英文羅馬字體大寫的船名、船籍港；
3）除外并未發(fā)現(xiàn)其他標識。
該標識（）。
A.完全符合要求
B.不符合要求，應在救生圈的另一面以漢語拼音寫明船名、船籍港
C.不符合要求，應在救生圈的另一面以漢語拼音寫明船名、船籍港，并應標明其型號、制造廠名、制造編號、制造年月及檢驗單位的標志
D.不符合要求，應在救生圈的另一面以漢語拼音寫明船名、船籍港，并應標明其型號、制造廠名、制造年月及檢驗單位的標志
A.該船不滿足《法規(guī)》要求，應設置輔助操舵裝置
B.主配電板在實驗時失電，應急配電板沒有調(diào)試好，不能對主操舵裝置供電
C.舵機油泵損壞
D.舵機管路破損
A.主甲板上沒有設置消防隔離閥、隔離機艙消防管路和甲板消防管路
B.機艙消防管路損壞
C.主甲板上沒有設置消防隔離閥、隔離應急消防泵、艙消防管路和甲板消防管路
D.海底閥箱損壞
最新試題
驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設施時，應檢查哪些主要項目？
根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應設有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設輔助操舵裝置？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關(guān)的圖紙資料。
對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求？
請列舉船舶在年度檢驗時，船舶上應持有的船舶資料，至少列出3種。
某沿海貨船，總噸1200，營運海區(qū)為A1+A2，目前該船無線電通信設備配備了甚高頻無線電裝置1臺，搜救雷達應答器1臺，救生艇雙向甚高頻無線電話2臺，某海事機構(gòu)對該船實施了船舶安全檢查后，對發(fā)現(xiàn)的無線電通信設備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，以上所述設備配備數(shù)量是否滿足A1+A2航區(qū)要求，如果不滿足，如何增加，理由是？
某驗船師在對一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進行建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無線電設備：甚高頻無線電裝置1臺、奈伏泰斯接收機1臺、衛(wèi)星緊急無線電示位標1臺、中頻無線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只、搜救雷達應答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應如何配備？
某船舶在正常航行過程中，輪機長突然發(fā)現(xiàn)主機一缸發(fā)生拉缸，在確定沒有備件的情況下，輪機長決定封缸運行，到下一港口買備件修理。作為驗船師，你認為這種做法是否合理？說明理由。
某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗船師王某對該船換證檢驗時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗船師要求是否合理？為什么？
A輪正在船廠進行換證檢驗，驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好，答應修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求？