A.具有足夠強(qiáng)度并能在最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵
B.能在船舶最大航海吃水和以最大營(yíng)運(yùn)前進(jìn)航速前進(jìn)時(shí)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°，并在相同條件下在不超過28s內(nèi)將舵自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°
C.為了滿足上述②的要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑（不包括航行冰區(qū)的加強(qiáng)）大于120mm時(shí)，該操舵裝置應(yīng)為動(dòng)力操作
D.在最大后退速度時(shí)不致?lián)p壞，但這一設(shè)計(jì)要求不需要用最大后退速度和最大舵角的試驗(yàn)來(lái)
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A.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
B.《敞口集裝箱法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2008）
C.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）
D.《起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（1999）
A.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）
B.《沿海小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2007）
C.《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2012年修改通報(bào)）
D.《游艇法定檢驗(yàn)暫行規(guī)定》（2009）
A.公正誠(chéng)信原則
B.嚴(yán)格自律原則
C.公平公開原則
D.依法執(zhí)業(yè)原則
A.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1，操舵磁羅經(jīng)1
B.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1，反射磁羅經(jīng)1，備用標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1
C.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1，備用標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1
D.標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)1，反射磁羅經(jīng)1
A.所有客船
B.500總噸以上貨船
C.所有液貨船
D.500總噸以上液貨船
最新試題
某沿海貨船，總噸1200，營(yíng)運(yùn)海區(qū)為A1+A2，目前該船無(wú)線電通信設(shè)備配備了甚高頻無(wú)線電裝置1臺(tái)，搜救雷達(dá)應(yīng)答器1臺(tái)，救生艇雙向甚高頻無(wú)線電話2臺(tái)，某海事機(jī)構(gòu)對(duì)該船實(shí)施了船舶安全檢查后，對(duì)發(fā)現(xiàn)的無(wú)線電通信設(shè)備配置缺陷作出了“禁止離港”（滯留）的處理意見，以上所述設(shè)備配備數(shù)量是否滿足A1+A2航區(qū)要求，如果不滿足，如何增加，理由是？
驗(yàn)船師王某在對(duì)某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補(bǔ)修復(fù)要清倉(cāng)，費(fèi)用較高，再者此次中間非特別檢驗(yàn)，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請(qǐng)問船東做法是否合理？
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無(wú)線電設(shè)備：甚高頻無(wú)線電裝置1臺(tái)、奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)、衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái)、中頻無(wú)線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無(wú)線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中，船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
驗(yàn)船師在對(duì)一艘3000總噸的國(guó)內(nèi)航行海船執(zhí)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船的主機(jī)及發(fā)電機(jī)與證書不符，應(yīng)如何處置？
某船舶在正常航行過程中，輪機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)一缸發(fā)生拉缸，在確定沒有備件的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)決定封缸運(yùn)行，到下一港口買備件修理。作為驗(yàn)船師，你認(rèn)為這種做法是否合理？說(shuō)明理由。
布置新安裝具有區(qū)域編制識(shí)別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
在乘客定額證書中，將國(guó)內(nèi)航行客船分為哪四類？
請(qǐng)問船體下水前檢查的主要內(nèi)容有哪些？
驗(yàn)船師在對(duì)一艘航行于遮蔽航區(qū)的客船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該客船僅配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，且該船消防泵僅依靠電力驅(qū)動(dòng)，于是驗(yàn)船師要求該船船東為船舶增配一臺(tái)同容量的發(fā)電機(jī)組與原發(fā)電機(jī)組互為備用。但船東提出該船航行于遮蔽航區(qū)，且一臺(tái)發(fā)電機(jī)已能滿足船舶各種工況的需求，所以配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)組即可。請(qǐng)問驗(yàn)船師與船東哪一位的說(shuō)法正確？為什么？