A.該船裝設(shè)有鋼質(zhì)艙口蓋
B.該貨船的裝貨處所，專門裝運礦砂、煤、谷物、沒有干透的木料較小失火危險的各種貨物
C.具有能關(guān)閉所有通風導管及其他通向裝貨處所的開口的有限設(shè)施。
D.布置有容量至少為135L的經(jīng)認可的泡沫滅火器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.所有設(shè)有舷窗的處所
B.干舷甲板以下處所的
C.第一層封閉上層建筑內(nèi)的處所
D.穩(wěn)性計算中計入浮力的第一層甲板室
A.正確，吃水最多可達夏季淡水載重線
B.不正確，吃水最多可達熱帶淡水載重線
C.不正確，吃水最多可達夏季載重線
D.準確，吃水最多可達熱帶載重線
A.貨艙安裝抽煙探火系統(tǒng)，并能在駕駛室提供聲光報警
B.貨艙僅用于裝運礦砂、煤、谷物、沒干透的木料和不燃貨物或較小失火危險的各種貨物，并在證書上注明上述貨物種類。
C.具有關(guān)閉貨艙的所有通風導管和其它一切通向貨艙的開口的設(shè)施
D.鋼制艙口蓋。
A.只需進行核對，無論結(jié)果怎樣都不必進行傾斜試驗
B.核對后，如空船排水量與原穩(wěn)性資料的偏差超過2%時，重新進行傾斜試驗
C.核對后，如空船重心縱向位置與原穩(wěn)性資料的偏差超0.01L（L為船舶垂線間長）時，重新進行傾斜試驗
D.核對后無論結(jié)果怎樣都應(yīng)進行傾斜試驗
A.海上特種用途船安全證書
B.海上船舶防止油污證書
C.海上船舶危險貨物適裝證書
D.海上船舶散裝運輸危險化學品適裝證書
最新試題
驗船師在對一艘3000總噸的國內(nèi)航行海船執(zhí)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船的主機及發(fā)電機與證書不符，應(yīng)如何處置？
2012年10月30日某驗船師在檢驗某輪（2000總噸）時發(fā)現(xiàn)甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設(shè)備和收信設(shè)備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權(quán)；甚高頻無線電裝置的識別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗中存在的問題是什么？該如何處理？
A輪正在船廠進行換證檢驗，驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好，答應(yīng)修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求？
請列舉船舶在年度檢驗時，船舶上應(yīng)持有的船舶資料，至少列出3種。
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額？
在乘客定額證書中，將國內(nèi)航行客船分為哪四類？
某地驗船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學品船圖紙時發(fā)現(xiàn)，該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng)，于是驗船師要求設(shè)計人員進行整改。但設(shè)計人員提出，先前設(shè)計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng)，所以堅持自己的設(shè)計。請問誰的觀點正確，該能否采用該種配電系統(tǒng)？為什么？
《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》中，船舶檢驗機構(gòu)的法定義務(wù)是什么？
《船舶檢驗機構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準則》中，船舶檢驗機構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些？
請問船體下水前檢查的主要內(nèi)容有哪些？