某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

橋梁自振特性測試方法有（）。

靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線？（）

依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。

關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。

斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。