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A.工業(yè)區(qū)一定在城市的中心區(qū)
B.圓環(huán)的城市空間
C.寫字樓占據(jù)中心
D.就業(yè)集中在CBD
A.消費(fèi)者替代
B.要素替代
C.價(jià)格替代
D.通勤成本
A.直到20世紀(jì)早期,單一中心城市一直是主要的城市形式,所以城市的歷史在很大程度上是單一中心城市的歷史
B.今天的許多中小型城市仍是單一中心的
C.為了了解傳統(tǒng)的單一中心城市向現(xiàn)代化的多中心城市的過渡,我們必須先了解單一中心城市發(fā)展背后的作用力
D.從古到今單一城市中心到現(xiàn)在仍舊是主流方式,未來也仍這個(gè)方式為主導(dǎo)
看下圖選出正確的選項(xiàng)()
A、A區(qū)為辦公區(qū)
B、B區(qū)為商業(yè)區(qū)
C、C區(qū)為制造業(yè)區(qū)
D、A區(qū)為住宅區(qū)
A.廠商利用土地、勞動(dòng)、資本和原材料生產(chǎn)棒球。每個(gè)廠商每個(gè)月生產(chǎn)B噸棒球
B.棒球的價(jià)格和非土地投入晶(勞動(dòng)、資本和原材料)在全國(guó)市場(chǎng)上是固定的
C.每個(gè)公司的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)為負(fù)值
D.原材料經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)匠鞘欣?。原材料在城市?nèi)部運(yùn)輸成本小得可忽略不計(jì)
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城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇()
汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
城市蔓延的方式不包括()
知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是()
與中間投入品的規(guī)模經(jīng)濟(jì)無關(guān)的經(jīng)濟(jì)性是()
判斷一個(gè)城市擴(kuò)展用地的合理性,可以比較城市用地增長(zhǎng)率和()
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
城市化的主要推動(dòng)力是城市人口增長(zhǎng)機(jī)制中的機(jī)械增長(zhǎng)和()
城市規(guī)模對(duì)城市成本的影響表現(xiàn)為()