城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）

汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）

最終需求型初級(jí)產(chǎn)品（）

交通擁擠問題的產(chǎn)生是由于（）

每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè)，主要取決于產(chǎn)業(yè)的（）

行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為（）

反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）

生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化程度和技術(shù)層級(jí)較高且對知識(shí)人才素質(zhì)要求較高的產(chǎn)業(yè)是（）

城市內(nèi)部級(jí)差地租的形成不涉及到（）

城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前，需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模，這種現(xiàn)象是（）