A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修方便性
B.修理人員的修理技能
C.維修所需要的時間
D.維修系統(tǒng)的效能
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船舶一般將用電設(shè)備按不同工況分成三類,下列哪項為正確的?()
Ⅰ.第一類負(fù)載——連續(xù)使用的負(fù)荷,如舵機(jī)、主海水冷卻泵、主機(jī)滑油循環(huán)泵等
Ⅱ.第二類負(fù)載——短時或重復(fù)短時使用的負(fù)載,如主空機(jī)、鍋爐給水泵、分油機(jī)等
Ⅲ.第三類負(fù)載——偶然短時使用或按操作規(guī)程可以在電源高峰負(fù)載時不用的負(fù)載的負(fù)載,如主機(jī)盤車機(jī)、吊艇機(jī)、主機(jī)淡水泵、電焊機(jī)等
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
A.違反有關(guān)船員管理、船舶管理、通航管理
B.違反防污染管理條例
C.安全檢查實操不合格的船員
D.沒有按規(guī)定進(jìn)行交接班
A.中華人民共和國船舶檢驗局/長期有效
B.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/5年
C.船籍港港務(wù)監(jiān)督(海事局)核發(fā)/長期有效
D.中華人民共和國船舶檢驗局/5年,但每年必須審簽
A.無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
B.僅無限航區(qū)按3000總噸及以上或3000kW及以上
C.按500總噸或750kW及以上和未滿500總噸或750kW
D.僅沿海無限航區(qū)按500總噸及以上或750kW及以上
《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定,每一個公歷年為一個記分周期,在違法記分分值的計算中規(guī)定,分值()的船員,該周期內(nèi)的分值()。
a.未達(dá)15分/轉(zhuǎn)入下一個周期;
b.未達(dá)15分/不轉(zhuǎn)入下一個周期;
c.未達(dá)15分/經(jīng)培訓(xùn)后重新開始;
d.滿15分/轉(zhuǎn)入下一個周期;
e.滿15分/經(jīng)培訓(xùn)、考試后重新開始。
A.a+e
B.b+d
C.b+e
D.c+d
最新試題
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
船舶國籍證書的有效期為()年。
國際航運市場的相關(guān)市場就是下列所說的市場:()I、是以運輸旅客,貨物為服務(wù)對象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對象
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
中國船級社規(guī)定:機(jī)械檢驗的其他替代檢驗的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()