單項選擇題在進行電站容量計算時必須掌握電機額定功率到機械實際用電之間的效率,對下列參數(shù)理解正確的是()

A.電動機利用系數(shù)k1是機械實際使用功率與電動機額定軸功率之比
B.機械負荷系數(shù)k2是機械實際使用軸功率與最大軸功率之比
C.電動機負荷系數(shù)k3是機械額定功率與電動機額定功率之比
D.電動機利用系數(shù)k1是機械額定功率與電動機額定功率之比


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1.單項選擇題柴油機制造商提供的柴油機布置區(qū)內(nèi)每一點都可供設(shè)計者選用,在布置區(qū)域內(nèi)同一航速:()

A.如選用高轉(zhuǎn)速、小直徑螺旋槳,就必須增加功率
B.如選用低轉(zhuǎn)速、大直徑螺旋槳,就必須增加功率
C.如選用大缸徑、低轉(zhuǎn)速柴油機,螺旋槳直徑可以小一些
D.如選用小缸徑、高轉(zhuǎn)速柴油機,螺旋槳直徑就必須大

2.單項選擇題若航速相同,螺旋槳的轉(zhuǎn)速與槳所需的功率之間存在如下關(guān)系P=P0(n/n0)α其中α的含義是()

A.與船舶類型及載重量有關(guān)的等航速系數(shù)
B.與主機轉(zhuǎn)速有關(guān)的等航速系數(shù)
C.與平均有效壓力有關(guān)的等航速系數(shù)
D.與螺旋槳傳遞推力大小有關(guān)的等航速系數(shù)

5.單項選擇題船廠修理的防火安全工作,應(yīng)由()擬訂具體措施,共同做好,但施工區(qū)域的防火安全以()為主。

A.船方、廠方/廠方
B.廠方/船方、廠方
C.船方、廠方/船方
D.船方/船方、廠方

最新試題

ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對()的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。

題型:單項選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:單項選擇題

1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人

題型:單項選擇題

()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。

題型:單項選擇題

船舶國籍證書的有效期為()年。

題型:單項選擇題

船舶安全檢查規(guī)則適用于()

題型:單項選擇題

ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口

題型:單項選擇題

我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()

題型:單項選擇題

實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶

題型:單項選擇題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準備工作后,至少下降一艘救生艇

題型:單項選擇題