單項(xiàng)選擇題

中遠(yuǎn)關(guān)于船舶物料管理辦法規(guī)定:()
①輪機(jī)部鍋爐用的化學(xué)藥劑是物料費(fèi)用
②主機(jī)燃油添加劑屬物料費(fèi)
③鍋爐本體所有閥門屬修理費(fèi)
④尾軸密封裝置屬修理費(fèi)

A.①和②對
B.①、②、③對
C.①、②、④對
D.①、②、③、④都對


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1.單項(xiàng)選擇題中遠(yuǎn)關(guān)于船舶物料管理辦法規(guī)定:()

A.鍋爐本體上的所有閥門均屬備件費(fèi)
B.主、副機(jī)增壓器的軸承、尾軸密封圈屬修理費(fèi)
C.塢修用的鋅板屬修理費(fèi),200毫米的以下的閥門屬物料費(fèi)
D.主、副機(jī)轉(zhuǎn)速表及各種常規(guī)溫度表屬物料費(fèi)

2.單項(xiàng)選擇題按中海、中遠(yuǎn)等船公司物料管理制度規(guī)定,船舶申請物料正確的做法是()

A.依據(jù)年度計劃指標(biāo)、消耗定額、儲備定額申報
B.根據(jù)需要可自行采購,但需船長簽字
C.船舶物料單必須有部門長簽字才生效
D.遠(yuǎn)洋船舶可根據(jù)配供和自行購置結(jié)合的原則,只要不超過年度計劃即可

3.單項(xiàng)選擇題按中海、中遠(yuǎn)等船公司物料管理制度規(guī)定:()

A.船舶物料管理,實(shí)行計劃費(fèi)用指標(biāo)與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合
B.船舶物料管理,實(shí)行年度單船計劃費(fèi)用指標(biāo)包干管理辦法
C.船舶物料管理,實(shí)行計劃配供,由大副、輪機(jī)長填報申請單
D.船舶物料管理,實(shí)行月度單船計劃與船舶營運(yùn)額考核相結(jié)合的辦法管理

4.單項(xiàng)選擇題在下列跳電情況下當(dāng)值人員的正確處理應(yīng)是()

A.機(jī)動航行跳電時,船長要用車,應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果
B.在任何航行狀態(tài)下跳電,只要船長要用車,均應(yīng)強(qiáng)制主機(jī)運(yùn)行而不考慮后果
C.機(jī)動航行跳電時,為防止碰撞等意外,可以馬上合閘,而不考慮發(fā)電機(jī)的損壞
D.三管輪值班時,在海上航行發(fā)生跳電時,首先報告輪機(jī)長并將故障機(jī)停車

5.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致船舶煙囪冒火星的原因很多,下列分析不正確的是()

A.主機(jī)氣缸潤滑油注油量太多,導(dǎo)致不完全燃燒會帶出火星
B.主機(jī)在啟動時個別缸不發(fā)火,大量油氣排出會帶出火星
C.主機(jī)由于進(jìn)氣質(zhì)量降低,導(dǎo)致的燃燒不完全會帶出火星
D.由于霧化質(zhì)量差,導(dǎo)致的不完全燃燒會帶出火星

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海事請求的原則之一是()

題型:單項(xiàng)選擇題

()是國際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對財產(chǎn)造成損失。

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ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

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指出下列哪項(xiàng)為美國船級社的無人機(jī)艙船級符號?()

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按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇

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題型:單項(xiàng)選擇題