A、風(fēng)速;
B、空氣密度;
C、主導(dǎo)風(fēng)向;
D、高度。
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A、誤動作;
B、不動作;
C、熱元件燒壞;
D、控制電路不通。
A、快速開關(guān);
B、阻容保護(hù);
C、壓敏電阻;
D、快速熔斷器。
A、溫度傳感器;
B、壓力傳感器;
C、轉(zhuǎn)速傳感器;
D、振動傳感器。
A、正常關(guān)機(jī);
B、緊急關(guān)機(jī);
C、特殊關(guān)機(jī);
D、故障關(guān)機(jī)。
A.定槳距系統(tǒng)
B.保護(hù)系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.液壓系統(tǒng)
最新試題
需要測量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有()
如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計算()。
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。
如果將機(jī)組實際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有()