A.潤滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
E.防銹
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A.進(jìn)排氣歧管
B.空氣濾清器
C.汽缸蓋或汽缸體中的進(jìn)排氣管
D.排氣消聲器
A.油底殼
B.氣缸體
C.氣缸蓋
D.濾清器
A.12V
B.24V
C.36V
D.48V
A.過載
B.短路
C.飛車
D.過頻
A.油溫表
B.壓力表
C.機(jī)油標(biāo)尺
D.水表
最新試題
終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。
在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是在充電時(shí),特別是在過充電時(shí),正極板柵要遭到腐蝕,逐漸被氧化成二氧化鉛而失去板柵的作用,為補(bǔ)償其腐蝕量必須加粗加厚正極板柵。
在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中,制冷劑除應(yīng)具有較好的熱力性質(zhì)和物理,化學(xué)性質(zhì)外,更應(yīng)具有優(yōu)良的環(huán)境特性。
直流供電系統(tǒng)目前廣泛應(yīng)用并聯(lián)浮充供電方式。
在室內(nèi)進(jìn)行登高電氣作業(yè)時(shí),可以使用金屬梯子。
在一段電路中流過的電流與電路兩端的電壓成正比,與該段電路電阻成反比。
直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線時(shí),應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行;在進(jìn)行拆線時(shí),按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。
在金屬護(hù)套中和吊掛線都兩端接地的情況下,這些金屬線上的感應(yīng)電壓會產(chǎn)生電流,而這些電流又在雙絞線上產(chǎn)生新的感應(yīng)電動勢,這個(gè)感應(yīng)電動勢(電壓)的極性與原由雷電在雙絞線上產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢極性相反,形成相互抵消的作用。
在交流電路中,電感線圈中的電流總是滯后于電壓180°。
在復(fù)雜的通信系統(tǒng)中,M型和S型等電位連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)可組合在一起。