A.短路
B.過載
C.接觸不良
D.散熱不良
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A.地網(wǎng)之間兩點(diǎn)連接的鍍鋅扁鋼采取一層防護(hù)處理
B.地網(wǎng)與接地匯接排之間的地下部分宜用銅纜連接
C.當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)的接地電阻值達(dá)不至要求時(shí)，可擴(kuò)大地網(wǎng)面積，即增設(shè)環(huán)形接地裝置
A.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
B.蓄電池組
C.耗能負(fù)載
D.控制器
A.燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣
B.噴油泵故障
C.噴油器有故障
D.燃油快消耗完
A.檢視燃油箱內(nèi)的存測量并加滿燃油，檢查燃油噴射系統(tǒng)各機(jī)件及油管接頭是否良好
B.旋松燃油濾清器底部放油螺塞，放出污油雜質(zhì)
C.檢查冷卻水箱存水情況及水位
D.檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油油面高度
A.實(shí)時(shí)性更強(qiáng)
B.集中監(jiān)控閉環(huán)處理
C.人機(jī)界面豐富
D.無線運(yùn)用
最新試題
整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定，無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定，零對地線電壓高造成的。
在相同的風(fēng)況條件下，額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多，對風(fēng)能的利用效率越高。
在通信保障、突發(fā)事件管理、安全事故管理、風(fēng)險(xiǎn)操作、故障搶修等重大事項(xiàng)處置中，應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時(shí)、措施有效、處置果斷、分工協(xié)作的原則。
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）以質(zhì)子傳導(dǎo)度佳的固態(tài)高分子膜為電解質(zhì)，內(nèi)部唯一的液體就是水。
在監(jiān)控系統(tǒng)中，為了能將底端采集的電信號能過計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，我們需要將電信號轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識別的數(shù)字信號。
直流電是指大小方向隨時(shí)間變化而變化的電流。
直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線時(shí)，應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行；在進(jìn)行拆線時(shí)，按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。
直流供電系統(tǒng)中，直流電源線、交流電源線和信號線應(yīng)分隔敷設(shè)，有條件的應(yīng)分槽布放。
自動空氣斷路器簡稱自動空氣開關(guān)或自動開關(guān)，主要是用來保護(hù)交、直流電路內(nèi)的電氣設(shè)備，不頻繁地啟動電動機(jī)及操作或轉(zhuǎn)換電路。
在開關(guān)型電源中，功率因數(shù)校正的基本方法是無源及有源功率因數(shù)校正兩種。