單項(xiàng)選擇題下列()特點(diǎn)是燃料電池?zé)o孔石墨雙極板的特點(diǎn)。

A.導(dǎo)電性和耐腐蝕性強(qiáng),但不易加工,制作工藝復(fù)雜
B.將高分子樹脂和石墨粉混合攪拌而成,經(jīng)由壓模壓鑄成型,工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,但加入了不導(dǎo)電的聚合物,內(nèi)阻較大
C.可以做的很薄,有助于提高電池的功率密度


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1.單項(xiàng)選擇題下列()可能是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中電池電壓太高的原因。

A.控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太高
B.控制器調(diào)節(jié)電壓值設(shè)定太低
C.負(fù)載太大

2.單項(xiàng)選擇題下列()在分體空調(diào)的室外機(jī)內(nèi)。

A.壓縮機(jī)、冷凝器
B.冷凝器、蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)、蒸發(fā)器
D.蒸發(fā)器、雪種

3.單項(xiàng)選擇題下列描述中,接地電阻在()條件下測(cè)量最正確。

A.白天
B.旁晚
C.梅雨季節(jié)
D.干季

4.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)氣缸容積相關(guān)概念描述正確的是()。

A.汽缸中從處于上止點(diǎn)的活塞底面到氣缸頂部,其容積即為燃燒室容積
B.活塞在氣缸內(nèi)位于止點(diǎn)時(shí),活塞底面以下的汽缸全部容積稱為汽缸總?cè)莘e
C.活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的汽缸容積,稱為汽缸工作容積
D.汽缸總?cè)莘e等于燃燒室容積加上汽缸工作容積和活塞本身所占的體積之和

5.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋描述錯(cuò)誤的是()。

A.汽缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,金屬分布不均
B.汽缸蓋各部位溫差很大
C.汽缸蓋外部有進(jìn)氣和排氣道、冷卻水套及潤(rùn)滑油道
D.汽缸蓋上還有供安裝噴油嘴、進(jìn)氣門、排氣門、氣門座、氣門搖臂等零件的孔和螺紋孔

最新試題

在含濕量不變的條件下冷卻空氣,當(dāng)溫度下降到某一溫度數(shù)值時(shí),空氣中的水蒸氣開始凝結(jié)成水,該溫度就是露點(diǎn)溫度。

題型:判斷題

在監(jiān)控系統(tǒng)中,為了能將底端采集的電信號(hào)能過計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理,我們需要將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。

題型:判斷題

在光伏、風(fēng)力及互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)中,保持太陽能電池板采光面的清潔不屬于太陽能電池陣列的經(jīng)常性維護(hù)工作。

題型:判斷題

直流供電系統(tǒng)中,直流電源線、交流電源線和信號(hào)線應(yīng)分隔敷設(shè),有條件的應(yīng)分槽布放。

題型:判斷題

直流電是指大小方向隨時(shí)間變化而變化的電流。

題型:判斷題

直流系統(tǒng)割接在進(jìn)行接線時(shí),應(yīng)按照先負(fù)后正的順序進(jìn)行;在進(jìn)行拆線時(shí),按照先正后負(fù)的順序進(jìn)行。

題型:判斷題

在割接實(shí)施前后及割接實(shí)施過程中,如發(fā)現(xiàn)割接步驟存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷或者存在嚴(yán)重安全隱患,應(yīng)立刻向割接現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告,并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。

題型:判斷題

終止電壓是按實(shí)際需求確定的:小電流放電時(shí),終止電壓低些;大電流放電,終止電壓高些。

題型:判斷題

在相同的風(fēng)況條件下,額定風(fēng)速越低的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吸收的風(fēng)能越多,對(duì)風(fēng)能的利用效率越高。

題型:判斷題

整流模塊全部顯示電壓、電流不穩(wěn)定,無法輸出穩(wěn)定的直流電可能是三相電壓不穩(wěn)定,零對(duì)地線電壓高造成的。

題型:判斷題