A、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐橫梁安裝點(diǎn)
B、減震器滑柱安裝點(diǎn)
C、翼子板安置點(diǎn)
D、轉(zhuǎn)向器安裝點(diǎn)
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A、車身前部壓縮變形
B、車身后部壓縮變形
C、車身后部彎曲變形
D、車身前部左右彎曲變形
A、后側(cè)圍板
B、擋泥板
C、保險(xiǎn)杠加強(qiáng)梁
D、后縱梁
A、前縱梁
B、中間梁
C、轉(zhuǎn)向齒輪箱支撐梁
D、前立柱
A、焊接煙塵
B、打磨拋光時(shí)產(chǎn)生的微塵
C、防腐劑揮發(fā)的液滴
D、清洗時(shí)揮發(fā)的溶劑
A、不能在中間位置進(jìn)行切割
B、不能在下部位置進(jìn)行切割
C、不能切割安全帶固定位置
最新試題
在氬弧保護(hù)下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性。
使用氧-乙炔切割金屬時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰,加熱時(shí),切割嘴與金屬板之間夾角為90°,而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時(shí),則應(yīng)將切割嘴傾斜()。
()是一種較簡(jiǎn)單實(shí)用的車身矯正機(jī)具,其結(jié)構(gòu)主要由液壓油缸、手泵搖柄、延伸套筒、柱塞等組成。
不銹鋼壓制時(shí)所用的潤(rùn)滑劑是()
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對(duì)零度(t/0×100)面,相對(duì)厚度()采用壓邊圈。
薄壁封頭壓延當(dāng)45t
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起棱角的原因是()。
碳鋼壓制時(shí)用的潤(rùn)滑劑是()
目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維構(gòu)成。
汽油箱是用()板制成。