水泥混凝土快速無(wú)破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢(shì)，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標(biāo)定數(shù)據(jù)可以使用。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

對(duì)瀝青路面而言，壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

灌砂法測(cè)定密度中時(shí)，開(kāi)挖的試坑避免出現(xiàn)上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。