我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗(yàn)方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗(yàn)收的依據(jù)。

質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評定公路工程質(zhì)量和等級的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

用酒精燃燒法測含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

用兩臺彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。