精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。

彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。

用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)可采用左右兩輪的平均值計(jì)算彎沉值。

做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。