A.確定元件可靠性參數(shù)
B.建立元件可靠性參數(shù)的估計(jì)模型
C.建立元件可靠性模型
D.建立元件薄弱環(huán)節(jié)模型
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A.0.08次/年
B.0.06次/年
C.0.09次/年
D.0.05次/年
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.串-并聯(lián)系統(tǒng)
C.并聯(lián)系統(tǒng)
D.復(fù)雜系統(tǒng)
A.可用系統(tǒng)
B.可修復(fù)系統(tǒng)
C.不可用系統(tǒng)
D.不可修復(fù)系統(tǒng)
A.正態(tài)分布
B.均勻分布
C.Poisson分布
D.指數(shù)分布
A.可用性
B.確定性
C.可靠性
D.安全性
最新試題
電力可靠性管理堅(jiān)持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格實(shí)施專責(zé)人制度、數(shù)據(jù)審核制度、分析會(huì)商制度、發(fā)布制度、培訓(xùn)制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點(diǎn)套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測(cè)裝置。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無(wú)論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
對(duì)負(fù)荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn),架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
充電運(yùn)行的輸電線路,線路記作運(yùn)行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
改造施工是指由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造及電網(wǎng)新建、擴(kuò)建引起的線路遷移或升高桿塔等施工改造,以及由于擴(kuò)容、絕緣改造、變壓器的無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓改有載調(diào)壓等改造施工引起的停運(yùn)。