A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、計劃停運
B、受累停運備用
C、第四類非計劃停運
D、非計劃停運
A、線路檢修超時的運行數(shù)據(jù)維護(hù)
B、線路試驗工作的運行數(shù)據(jù)維護(hù)
C、線路清掃工作的運行數(shù)據(jù)維護(hù)
D、線路小修、大修、改造施工的運行數(shù)據(jù)維護(hù)
A、“受累停運備用”、“非計劃停運”
B、“受累停運備用”、“受累停運備用”
C、“非計劃停運”、“受累停運備用”
D、“非計劃停運”、“非計劃停運”
A、“第一類非計劃”停運1次
B、“第二類非計劃”停運1次
B、“第一類非計劃”停運2次
D、“第二類非計劃”停運2次
A、操作票
B、工作票
C、值班日志
D、事件報告
最新試題
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個編碼。
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時,退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
對負(fù)荷中心等區(qū)域,應(yīng)立足保證供電的可靠性,建立具有支撐作用的電源點。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計劃停運率。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計,主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
對于輸電回路和變電回路,只要回路內(nèi)設(shè)備檢修,不管是否影響能量傳輸,均要統(tǒng)計停運事件。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。