A.變電回路
B.輸電回路
C.母線回路
D.線變阻回路
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A.區(qū)分主設備和輔助設備
B.區(qū)分一次設備和二次設備
C.主要回路功能消失就統(tǒng)計為回路停運事件
D.以上都不對
A.計劃停運
B.非計劃停運
C.故障停運
D.受累停運
A.應記為
B.不記為
C.不在統(tǒng)計范圍內
D.以上都不對
A.事件
B.時間
C.計劃
D.停運性質
A.電氣技術原因編碼
B.公用技術原因編碼
C.熱力機械設備技術原因編碼
D.以上都不對
最新試題
變電回路和輸電回路任意側停運時,其折算系數(shù)=實際停運側數(shù)/總側數(shù)。
變電站安裝位置編碼是設施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開關碼,其他設備填0。
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調度停備。
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設備不能有相同的編碼的原則。設施替代時,退役設施的安裝位置編碼轉移給新替代的設施。
安全性又稱靜態(tài)可靠性,即在靜態(tài)條件下,電力系統(tǒng)滿足用戶電力、電能的能力。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行(),從而達到認識總體的目的。
對于輸電回路和變電回路,只要回路內設備檢修,不管是否影響能量傳輸,均要統(tǒng)計停運事件。
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個編碼。
參數(shù)估計即是對收集數(shù)據(jù)進行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進行估計,分為()
變壓器中壓側斷路器都在斷開位置時,能夠實現(xiàn)將電能從220kV轉換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運行狀態(tài)。