A．AIS岸基設(shè)施
B．GPS導(dǎo)航儀
C．VHF收發(fā)信機(jī)
D．計(jì)算機(jī)
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A．管道式和電磁式
B．平面式和導(dǎo)桿式
C．動(dòng)壓式和靜壓式
D．磁致式和電致式
A．電磁波信號(hào)
B．多普勒頻移
C．回波相位差
D．回波信號(hào)的幅值包絡(luò)
A．垂直時(shí)不產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
B．便于接收反射回波
C．減少上下顛簸誤差
D．減少縱向搖擺誤差
A.測(cè)量水深
B.測(cè)量魚(yú)群
C.探測(cè)海底性質(zhì)
D.測(cè)危險(xiǎn)物方位
A．第18次會(huì)議
B．第19次會(huì)議
C．第20次會(huì)議
D．第21次會(huì)議
最新試題
回聲測(cè)深儀測(cè)得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過(guò)淺灘所需的潮高為（）。
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
英版《潮汐表》共有（）卷。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
在候潮過(guò)淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過(guò)淺灘所需潮高至少為（）米。
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表