A.3
B.4
C.5
D.6
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英版《潮汐表》有()索引?
Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關鍵詞索引
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.緩慢
B.時快時慢
C.最快
D.最慢
A.低潮潮高+潮差×[1+cos(t/T×180°)]/2
B.高潮潮高+潮差×[1-cos(t/T×180°)]/2
C.高潮潮高-潮差×[1+cos(t/T×180°)]/2
D.低潮潮高+潮差×[1-cos(t/T×180°)]/2
A.資料中高度-平均海平面-潮高
B.資料中高度+平均海面-潮高
C.資料中高度-平均海平面+潮高
D.資料中高度+平均海平面+潮高
A.10米
B.6米
C.8米
D.4米
最新試題
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
潮汐產(chǎn)生的原動力是天體引力和地球-天體相對運動所需的慣性離心力的向量和。其中()
英版()專門敘述了有關冰區(qū)航行的知識。
國際浮標制度有五種類型的標志為()
某地當日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應為()。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應利用各種()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置