多項(xiàng)選擇題斜拉橋及懸索橋的塔柱施工時(shí)常處于擺動(dòng)和扭轉(zhuǎn)過程中,原因是()

A.氣溫變化影響
B.光照影響
C.風(fēng)力影響
D.混凝土徐變


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1.多項(xiàng)選擇題拱頂下沉量測(cè)適用的場(chǎng)合主要是()

A.固結(jié)程度低的地層
B.固結(jié)程度高的地層
C.埋深較淺
D.埋深較深

2.多項(xiàng)選擇題懸索橋上部施工控制網(wǎng)建立目的是()

A.基準(zhǔn)索股和主纜絕對(duì)垂度測(cè)量控制及其線形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)
B.索塔位移和跨徑變化監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)
C.主梁線形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)
D.錨錠基礎(chǔ)沉降變形監(jiān)測(cè)的基準(zhǔn)

3.多項(xiàng)選擇題光電測(cè)距三角高程測(cè)量中,采用對(duì)向觀測(cè)可以減弱和消除()的影響。

A.視準(zhǔn)軸誤差
B.大氣折光差
C.視差
D.地球曲率差

4.多項(xiàng)選擇題隧道形變外部監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能布置在同一斷面,這些點(diǎn)包括()

A.凈空收斂
B.拱頂下沉
C.地表下沉
D.錨索軸力

5.多項(xiàng)選擇題拱橋桁架拼接誤差因素主要有()

A.桿件制造誤差
B.桿件拼裝誤差
C.測(cè)量誤差
D.外界環(huán)境影響

最新試題

下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題