A、未使用專用防爆電器設(shè)備
B、未使用專用放炮器
C、未使用人員專用升降容器
D、使用明火明電照明
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A、要有良好的工作作風(fēng)
B、要有扎實的基礎(chǔ)
C、要智恥而后勇
D、要有堅強的管理意志
A、市場化
B、科學(xué)化
C、精細化
D、國際化
A、思想重視
B、扎實推進
C、加強生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理
D、高能耗設(shè)備的改造
A、想干事的給機會
B、會干事的給待遇
C、能干事的給舞臺
D、干成事的給位置
A、操作或指揮人員失誤,使吊鉤卷過小車,拉斷鋼絲繩,造成吊鉤落地
B、過卷揚限制器失靈,吊鉤上升至極限位置時打不開限位開關(guān)的常閉觸點,不能停電,造成過卷,使鋼絲繩被拉斷,吊鉤落地
C、鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重磨損、腐蝕或斷絲,沒有及時更換;當(dāng)負載過大時,拉斷鋼絲繩而使吊鉤落地
D、卷筒上保留的鋼絲繩圈數(shù)太少或緊固不牢,使鋼絲繩從壓板下抽出或固定螺栓被拉斷,而使鋼絲繩與吊鉤同時落地
A、每臺起重機起升機構(gòu)中的鋼絲繩都應(yīng)保持垂直;
B、最大起重量一般不超過兩臺起重機總起重量的90%
C、兩臺起重機各自的最大起重量不要相差太多,一般小的不低于大的三分之二
D、兩臺起重機相應(yīng)機構(gòu)的動作要“同步”;
E、作業(yè)時要有專人統(tǒng)一指揮。
A、鉤柱螺紋及其退刀槽、鉤頭表面出現(xiàn)裂紋,其原因是由于吊鉤超期或超載使用或者吊鉤材質(zhì)缺陷
B、鉤口危險斷面處磨損嚴(yán)重,引起鉤頭損壞或拉斷
C、固定電動機機座螺栓松動移位
D、電機轉(zhuǎn)子軸變形
A、電動機軸與減速器軸同心度偏差過大
B、軸承磨損
C、電機轉(zhuǎn)子軸變形
D、固定電動機機座螺栓松動移位
A、控制器反向觸頭接觸不良
B、反向接觸器線圈燒毀
C、電路存在斷路
D、終端限位開關(guān)發(fā)生故障
A、滾運
B、滑運
C、拖運
D、吊運
最新試題
繩夾不用時,應(yīng)在螺紋處涂上防銹油,并存放在干燥處備用。
截斷鋼絲繩應(yīng)采用鍘刀、鋼鋸或者氣割等方法。
起重工在工作中常見的事故有墜落、倒塌、物體打擊、起重機或起重工具傷害等。
吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)文件,方可投入使用。
外力是指作用在()上的力,外力在工程上又稱為載荷。
當(dāng)桅桿與地面夾角變小時,桅桿起重量及起吊高度都不變。
絲杠千斤頂有自鎖性強、頂起重物后安全可靠等優(yōu)點。
一個打好的繩扣需要滿足:牢固、快、對繩的損傷小。
繩夾使用后,要檢查螺栓的螺紋有無損壞。
桿件受外力而()時在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。