（A）公噸
（B）米制噸
（C）噸
（D）擔(dān)
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（A）s
（B）min
（C）h
（D）d
（A）都是
（B）都不是
（C）不一定都是
（D）上述三項(xiàng)皆錯(cuò)
（A）其他國(guó)家的法定計(jì)量單位制單位
（B）非國(guó)際單位制單位
（C）古代計(jì)量單位
（D）上述三項(xiàng)
（A）都是
（B）都不是
（C）部分是
（D）極少數(shù)是
（A）國(guó)際單位制的基本單位
（B）國(guó)際單位制中包括輔助單位的具有專門名稱的導(dǎo)出單位
（C）我國(guó)選定的可與國(guó)際單位制單位并用的非國(guó)際單位制單位
（D）上述三項(xiàng)
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
動(dòng)態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺(tái)面結(jié)構(gòu)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
稱重后車輛駛下秤臺(tái)，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
通常情況下“量”既能“計(jì)數(shù)”，又能通過測(cè)量（比較）給出其值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。
在我國(guó)汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。