單項(xiàng)選擇題后備車站廣播操作臺(tái)為一()的盒式裝置。

A.控制型
B.桌面型
C.系統(tǒng)型
D.典型


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最新試題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

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被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。

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心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。

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采用電話聯(lián)系法時(shí),列車駕駛模式為RM模式,限速()km/h運(yùn)行。

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矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。

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對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。

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運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后,原則上待運(yùn)營結(jié)束后將()拆除。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題