A.明暗光
B.等明暗光
C.聯(lián)明暗光
D.互光
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A.明暗光
B.聯(lián)閃光
C.混合聯(lián)閃光
D.長閃光
A.顏色變化，明暗交替且時間不等
B.顏色不變，明暗交替且時不等
C.顏色不變，明暗交替且時間相等
D.顏色變化，明暗交替且時間相等
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
平均大潮高潮時露出的孤立巖石
平均大潮高潮面下，深度基準(zhǔn)面以上的孤立巖石
深度基準(zhǔn)面適淹的礁石
深度基準(zhǔn)面以下的孤立巖石
A.沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網(wǎng)的地區(qū)
B.深度不明的障礙物
C.魚柵
D.貝類養(yǎng)殖場
最新試題
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運(yùn)費(fèi)是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。