單項(xiàng)選擇題對航海員來講,下列()導(dǎo)航方法比較直觀?

A.雷達(dá)導(dǎo)航
B.目視導(dǎo)航
C.VTS導(dǎo)航
D.GPS導(dǎo)航


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1.單項(xiàng)選擇題霧中航行,每一船舶必須()。

A.緩速行駛
B.減速行駛
C.采取安全航速航行
D.以能維持舵效的最小航速航行

2.單項(xiàng)選擇題島礁區(qū)航行,利用物標(biāo)串視導(dǎo)航,實(shí)際是要求船舶航行過程中保持()。

A.物標(biāo)的方位不變
B.船舶的航向不變
C.方位與航向都不變
D.方位與航向都變化

3.單項(xiàng)選擇題島礁區(qū)航行,應(yīng)選擇在低潮、背向太陽,且太陽高度()時,從珊瑚礁的()方向通過。

A.較高、上風(fēng)
B.較高、下風(fēng)
C.較低、上風(fēng)
D.較低、下風(fēng)

4.單項(xiàng)選擇題島礁區(qū)航行,通過珊瑚礁的最有利時機(jī)是微風(fēng)、()和()時。

A.高潮、面向太陽
B.高潮、背向太陽
C.低潮、面向太陽
D.低潮、背向太陽

5.單項(xiàng)選擇題航線離礁至少在()以上。

A.1nmile~2nmile
B.3nmile~4nmile
C.5nmile~6nmile
D.6nmile~7nmile

最新試題

在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()

題型:單項(xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:單項(xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn),則()

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題