單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車(chē)組受電弓設(shè)置在（）車(chē)車(chē)頂。

A、2，7號(hào)
B、3，5號(hào)
C、4，6號(hào)
D、2，6號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的拖車(chē)轉(zhuǎn)向架和動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架相比，其（）。

A、一系懸掛系統(tǒng)相同，二系懸掛系統(tǒng)不相同
B、一系懸掛系統(tǒng)和二系懸掛系統(tǒng)都不相同
C、一系懸掛系統(tǒng)和二系懸掛系統(tǒng)都相同
D、一系懸掛系統(tǒng)不相同，二系懸掛系統(tǒng)相同

2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境的特點(diǎn)不包括（）。

A、車(chē)廂空間相對(duì)狹小
B、車(chē)窗所占比例相對(duì)較小，不易受陽(yáng)光直射
C、列車(chē)單位空間的外表面積大，與外界的熱交換量大
D、列車(chē)內(nèi)的人員密度大

3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車(chē)組一等座車(chē)座椅沒(méi)人有效寬度為（）。

A、465mm
B、475mm
C、455mm
D、485mm

4.單項(xiàng)選擇題《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，判定重大危險(xiǎn)源的依據(jù)是單元中危險(xiǎn)物質(zhì)的實(shí)際存在量、危險(xiǎn)物質(zhì)的臨界量和（）。

A、危險(xiǎn)物質(zhì)的種類(lèi)數(shù)
B、危險(xiǎn)物質(zhì)的性質(zhì)
C、危險(xiǎn)物質(zhì)的貯存范圍
D、危險(xiǎn)物質(zhì)的貯存方式

最新試題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組在（）車(chē)各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線(xiàn)接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，電動(dòng)空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油更換的周期是初次運(yùn)行150h，以后每運(yùn)行600000km或每（）月。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組踏面清掃裝置安裝在（）的上部。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題