A、列車檢修作業(yè)計劃
B、列車質(zhì)量監(jiān)督
C、列檢技術(shù)作業(yè)過程
D、列檢所基本工作制度
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你可能感興趣的試題
A、2000mm
B、1000mm
C、2500mm
D、1500mm
A、(550±20)kPa
B、(560±20)kPa
C、(530±20)kPa
D、(540±20)kPa
A、5s
B、4s
C、6s
D、3s
A、1臺
B、4臺
C、2臺
D、3臺
A、最低運行時速
B、“高壓危險禁止攀登”的標識
C、定期修理的日期及處所
D、配屬局段簡稱
最新試題
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主變流器測試屬于()模式。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型動車組收音機廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()FM音頻信號給自動廣播裝置。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
CRH2型動車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗屬于()模式。
動車組制動機采用計算機控制直通式()制動系統(tǒng)。