A、狀態(tài)良好并已運(yùn)行
B、狀態(tài)良好但未運(yùn)行
C、故障狀態(tài)
D、隔離狀態(tài)
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A、狀態(tài)良好并已運(yùn)行
B、狀態(tài)良好但未運(yùn)行
C、故障狀態(tài)
D、隔離狀態(tài)
A、純空氣制動(dòng)
B、再生制動(dòng)
C、電阻制動(dòng)
A、1
B、2
C、3
D、4
A、一
B、二
C、三
D、四
A、700kPa
B、800kPa
C、850kPa
D、900kPa
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組更換帶停放制動(dòng)車輛制動(dòng)閘片后,先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng),在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室、乘務(wù)員室車窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車組動(dòng)車組頭尾車的導(dǎo)向輪對處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。