單項(xiàng)選擇題照有關(guān)規(guī)定船舶在航行中至少每()試驗(yàn)一次SART.

A、天
B、周
C、月
D、航次


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2.單項(xiàng)選擇題A1+A2+A3海區(qū),采用雙套設(shè)備來(lái)確保設(shè)備的可用性時(shí),需配備的附加設(shè)備是()

A、一套MF、HF設(shè)備
B、一套MF/HF設(shè)備或一套INMARSAT SES
C、一套VHF設(shè)備和一臺(tái)INMARSAT SES
D、一套VHF設(shè)備或MF/HF設(shè)備

3.單項(xiàng)選擇題A4海區(qū)航行船舶主通信設(shè)備滿足雙套要求的是().

A、2臺(tái)INMARSAT船站
B、1臺(tái)INMARSAT-A船站和1臺(tái)MF/HF設(shè)備
C、2臺(tái)MF/HF設(shè)備
D、1臺(tái)INMARSAT-C站和1臺(tái)MF/HF設(shè)備

4.單項(xiàng)選擇題國(guó)際航行船舶,A3海區(qū)的雙套設(shè)備是指在原有必備的基礎(chǔ)上().

A、重新加倍配套
B、加一套船站或MF/HF裝置
C、加一套SART和VHF
D、加一套帶DSC的VHF,一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置

5.單項(xiàng)選擇題在A4海區(qū)航行的船舶,為完成船岸間的日常通信,必須配備的通信設(shè)備是().

A、DSC的VHF無(wú)線電話
B、帶DSC的MF/HF單邊帶無(wú)線電話
C、INMARSAT衛(wèi)星船站
D、A.B和C

最新試題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題