A、1
B、2
C、3
D、4
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A、季
B、半年
C、月
D、航次
A、天
B、周
C、月
D、航次
對EPIRB進(jìn)行電器性能檢查正確的是：（）
1）從固定架取出，使頂部開關(guān)置于TEST，紅燈亮，就可以了
2）從固定架取出垂直正立；把頂部開關(guān)置于TEST，紅燈亮聯(lián)閃，但聯(lián)閃不得超過30秒，立即松手，開關(guān)回到OFF
3）垂直正立把頂部開關(guān)置于TEST，檢查水銀開關(guān)是否正常
4）垂直倒立把頂部開關(guān)置于TSET，檢查水銀開關(guān)是否正常
5）垂直正立用導(dǎo)線檢查水敏開關(guān)是否正常6）垂直倒立用導(dǎo)線檢查水敏開關(guān)是否正常
A、1/3/5
B、1/4/5
C、1/4/6
D、2/4/5
A、一套MF、HF設(shè)備
B、一套MF/HF設(shè)備或一套INMARSAT SES
C、一套VHF設(shè)備和一臺INMARSAT SES
D、一套VHF設(shè)備或MF/HF設(shè)備
A、2臺INMARSAT船站
B、1臺INMARSAT-A船站和1臺MF/HF設(shè)備
C、2臺MF/HF設(shè)備
D、1臺INMARSAT-C站和1臺MF/HF設(shè)備
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計費(fèi)。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）