A、發(fā)射載波功率
B、發(fā)射邊帶信號
C、無發(fā)射信號
D、發(fā)射載波與邊帶信號
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A、包絡(luò)與調(diào)制信號的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、包絡(luò)與調(diào)制信號的幅度成正比
B、等幅調(diào)頻波
C、包絡(luò)過零點產(chǎn)生180度的相位突變
D、等幅波
A、語音清晰
B、信號占用頻帶窄
C、SSB設(shè)備簡單
D、調(diào)解方便
A、載波信號
B、調(diào)制信號
C、SSB信號
D、已調(diào)波信號
A、400W
B、200W
C、100W
D、0W
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()