A、1
B、5
C、10
D、20
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A、調(diào)幅>單邊帶>調(diào)頻
B、調(diào)幅>調(diào)頻>單邊帶
C、調(diào)頻>單邊帶>調(diào)幅
D、調(diào)頻>調(diào)幅>單邊帶
A、陰濕天大于1M歐姆,晴天大于10M歐姆
B、陰濕天大于10M歐姆,晴天大于10M歐姆
C、任何情況都大于10M歐姆
D、陰濕天大于10M歐姆,晴天大于1M歐姆
A、J3E
B、R3E
C、H3E
D、G3E
A、自動接收電報
B、傳真
C、數(shù)據(jù)傳輸
D、電話
A、包含有量化和數(shù)字信息的一個和多個信道
B、包含有摸擬息的單信道
C、有調(diào)制副載波并含量化或數(shù)字息的單信道
D、無調(diào)制副載波并包含量化或數(shù)字信息的單信道
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會把()存檔()