A、J2B
B、J3E
C、G3E
D、G1B
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A、F1B或J2B
B、FSK
C、F2B
D、J2B
NBDP采用（）檢糾錯方式：
1）用十單元恒比碼按4B3Y檢錯，前向糾錯
2）用七單元錯碼按水平方向檢錯和前向糾錯
3）用七單元恒比碼按4B3Y檢錯和自動請求重發(fā)。
4）用七單元恒比碼按4Y3B檢錯和自動請求重發(fā)
5）用七單元恒比碼按4Y3B檢錯和前向糾錯
6）用是單元檢錯碼按4B3Y檢錯和自動請求重發(fā)
A、6）
B、2）5）
C、4）
D、3）
A、ARQ
B、ARQ/CFEC
C、ARQ/SFEC
D、CFEC/SFEC
A、BBBBYYY
B、BBBBBYY
C、BYBYBYY
D、BYYYYYY
A、BYBYBYB
B、YBYBYBY
C、BYBBYB
D、YYBYBY
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
如果EGC接收機出現(xiàn)故障，操作員又未能及時發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）