單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)信機(jī)的激勵(lì)器中,平衡調(diào)制器輸出的信號(hào)為.()

A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、載波放抑制的單邊帶信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)信機(jī)的激勵(lì)器中,邊帶濾波器輸出的信號(hào)為()

A、單邊帶信號(hào)
B、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
C、上邊帶信號(hào)
D、以被搬頻到所需發(fā)射頻率的單邊帶信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)最后發(fā)射頻率由()進(jìn)行調(diào)整.

A、第一載頻
B、第二載頻
C、第三載頻
D、第三本振

3.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)最后發(fā)射頻率范圍為:()

A、0—25MHZ
B、4—27.5MHZ
C、0—30MHZ
D、4—30MHZ

4.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)中的載波由()電路產(chǎn)生.

A、LC震蕩器
B、晶體震蕩器
C、頻率合成器
D、RC震蕩器

5.單項(xiàng)選擇題用話音信號(hào)調(diào)制SSB發(fā)信機(jī)時(shí),應(yīng)調(diào)制:()

A、末級(jí)功放
B、前制功放
C、第一搬頻電路
D、第二搬頻功放

最新試題

專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題