A.NAVTEX
B.VHF DSC
C.MF/HF DSC
D.406 EPIRB
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A.100%
B.80-90%
C.50-60%
D.30%
A.VHF DSC
B.MF/HF DSC
C.船站
D.A+B+C
A.重新加倍配置
B.增加一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
C.增加一套VHFDSC.一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
D.增加一套SART和VHFDSC
A.開放公眾通信的電臺
B.開放有限公眾通信電臺
C.專門開放公務(wù)通信電臺
D.專門開放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺
A.比重達(dá)1.28-1.30
B.充電到10分鐘后比重不再升高
C.充至1.25
D.充電到15分鐘內(nèi)電壓不再升高
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()