A.DSC
B.SART
C.EPIRB
D.任意一種
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.報警
B.通信
C.安全信息播發(fā)
D.現(xiàn)場通信
A.16海區(qū)
B.4個海區(qū)
C.PORIORAOR區(qū)
D.PORIORAOR-EAOR-W區(qū)
A.4412570123
B.421571111
C.491234567
D.434115426
A.IOR和POR
B.IOR和AOR-E
C.AOR-E和AOR-W
D.POR和AOR-W
A.100-200米
B.300-500米
C.1海里以上
D.500米-1海里
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結(jié)束。